促销政策包括直接降价、现金优惠、新能源购置税补贴、国补基础上的置换/增购/报废补贴、金融政策，以及赠送选装配置、辅助驾驶系统使用权等权益。 2026年1月1日起，宝马中国对旗下31款主力车型进行建议零售价调整，其中24款车型的降幅超10%，5款超20%；宝马iX1 eDrive25L降幅最大，达24%；宝马i7 M70L的降价金额最高，达30.1万元。 这31款宝马车型中，调价前只有3款的建议零售价低于30万元，调价后增至10款。售价最低的宝马225L M运动套装，从25.99万元降至20.8万元，与不少国产SUV相差无几。 对于此次调价，1月2日，宝马中国方面向红星资本局强调：这不是“价格战”，“是宝马部分产品的价值升级，是宝马主动调整产品策略、针对市场动态的积极回应。” 宝马中国方面称：“宝马奉行长期主义良性发展，而非短期盈利。在部分产品上，对消费者关注的舒适配置、个性外观、数字化等方面进行升级，将切实利益回馈给消费者，提供更高价值、更具竞争力的产品体验。” 2025年12月31日起，陆续有车企公布2026开年促销政策。据红星资本局不完全统计，截至发稿，有16个品牌发布了1月限时促销政策，涉及近70款车型。 从优惠活动的截止时间来看，14个品牌截止日期为1月31日，小米汽车与深蓝汽车截止于2月28日。从条件来看，有品牌要求在活动期间锁单（下定），有的还要求完成开票或交付。 从优惠方式来看，宝马直接降价，起亚推出了一口价；5个品牌提供了新能源购置税补贴；11个品牌给予了可与国补叠加的置换/增购/报废补贴；9个品牌提供2至5年0息、低息或贴息金融政策；3个品牌推出现金相关优惠，如开年红包、定金抵扣尾款等。 中汽中心资深首席专家吴松泉公开表示，2026年国内汽车市场整体增速将明显放缓。尽管近期有“两新”政策将优化实施等部分利好因素释放，但也应看到，多重因素叠加，共同加大了2026年汽车市场内需增长的压力。整体来看，汽车市场将转向高质量发展的新阶段，电动化、智能化和全球化这三条主线将愈发清晰，成为支撑市场高质量发展的核心引擎。