这种认知的建立,源于“大部分人”的反馈,的确相较于燃油车而言电车的保费是非常贵的,但这不代表全部电车的保险都是“天价”。
去年我买了两台电车,一台10万块的电车,车损险大概是3500块,我非常不理解,保10万车价的车需要支付3500块的车损险,严格来说这是失衡的。
直到我最近看到了特斯拉车主在网上晒自己的保单,我觉得电车保险贵,真的是有理由的。不是所有电车的保险,都贵的很离谱。
这里我们只说车损险,因为三责和交强险基本上都是固定的,不管你是什么车、去哪买,价格几乎一样,影响保险的主要是“车损险”,也就是车辆在撞报废了、丢了、自燃了、泡水了等等情况下,保险公司赔付车辆价值的保险。
不得不说啊,Model Y真是保值,保险公司给出的车损价值,才是真正的车辆价值,这里没有溢价,我也大概看了下,21年年底上牌,车况良好的Model Y,二手车挂牌价在17万 -19万左右徘徊。
原因很简单,你买了车,你的车不怎么理赔,人家保险公司肯定就收的少,虽然他们收的少,但另一面也是理赔的少,整体来说还是盈利的。
让我说,保险就应该是这样,花更少的钱,买一份更心安的保险,出了事儿按照责任划分,有保险就让保险出面处理,这非常合理。
今天的乘用车市场,一年恨不得出几百台车,连一年都没有的新车,上保险完全没有参照物,车辆的高精密部件又浑身都是。
从历史角度看,美国的拉美流亡团体始终扮演着重要角色,从佛罗里达的古巴流亡者群体,到古巴裔美国人全国基金会,这些政治力量在整个冷战时期以及之后都发挥了重要作用,而今天,它们在委内瑞拉问题上再次扮演了类似角色。其实大家气愤闫学晶的地方不是眼红她挣了多少钱,而是指出她经常扮演农村朴实女性形象,直播却心疼儿子,称儿子一年的花销在百八十万,儿子演一部戏才赚几十万,特别难。《日本电影《婚前重逢》》以1月10日刚刚上线的独居安全助手App“活着么”为例,其支持自定义签到周期、可设置开启App自动打卡、添加至多3位紧急联系人、通知可选择邮箱或短信,并可预置通知内容等。发展中国家清洁技术日益普及背后的原因是什么?一句话总结:中国。过去20年,在政府的持续支持下,中国企业不断降低成本并提升技术性能。结果是,太阳能电池板和电动汽车如今正成为不同经济发展水平国家越来越多民众的选择。
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📸 刘欢记者 付娜 摄
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📸 吕志勇记者 林月星 摄
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